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逼得特斯拉“血亏大降价”!AION S的的市场威胁
更新时间:2019-03-03

首先是,空间上冲破了传统轿车的布局限度——以“电池+电驱”为中心布局,将成员舱空间最大化,机舱空间最小化;并搭载三合一的电驱系统,有效提升空间利用率,最终打造出“鲸空间”座舱。

Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,技能当先市场一代,对比市场上的“油改电”车型,领有各方面的先天优势。

这两个事件,单独一件拿出来,都会是汽车行业的“大消息”。而当两者撞到一起,背地好像更有一些“难以言道”的象征。

其中,Model 3降价2.6-4.4万、Model S降价1.13-27.75万、Model X降价17.45-34.11万;此外,Model 3说了那么久的3.5万美元车型也正式开售。

而相对Model 3的轴距长度来说,只管Aion S在数据上掉队幽微差距,但Aion S后排地板比较平坦,避免了Model 3“后排小板凳”式的乘坐难堪。

其次,Aion S是第一个应用最提高“811”高机能电池跟第一个搭载寰球首创深度集成高性能“三合一”电驱体系的纯电动车,更是海内首款NEDC综合工况达510km的车型,叫板Model 3。

举世无双,特斯拉也在今日宣布全系车型“清仓大降价”。

而且还是当AION S价格公布后,才爆出降价这个新闻,甚至特斯拉把此前始终不卖的底价Model 3都抬出来,是否象征着特斯拉也认为AION S是个“强劲对手”?乃至于“巨大威胁”?

AION S,国内纯电动车的“价值新标杆”?

北京时间3月1日,广汽新能源旗下首款纯电动轿车 AION S 正式开启预售,其中炫 530 预售价 14万起,魅 630 预售价 16 万起。